Španělsko je osmim největším výrobcem automobilů na světě a jeho automobilový trh patří mezi největší v Evropě. To však nebylo vždy možné; v první polovině 20. století byla španělská ekonomika poměrně málo rozvinutá ve srovnání s jinými západoevropskými zeměmi a měla omezený automobilový trh. V tomto období existovala pouze omezená výroba automobilů a jen několik malých místních výrobců, které se zabývaly hlavně luxusním koncem trhu, který byl nejúspěšnějším podnikem Hispano-Suiza. Španělský omezený trh sériově vyráběných vozidel převzali zahraniční společnosti působící v dceřiných společnostech, které dovážely automobily nebo sestavené automobily z dovážených dílů, zbavily země technologického know-how a rozsáhlých investic potřebných pro hromadnou výrobu. Situace se značně zhoršila ve španělské občanské válce v letech 1936 až 1939. Doprava automobilů se zhroutila nejen kvůli výrazně snížené kupní síle Španělska způsobené devastací války, ale také proto, že nadnárodní dceřiné společnosti přestaly fungovat nebo byly válkou vážně zasaženy a jeho následky.

Stavební práce na závodě Zona Franca společnosti SEAT začaly v roce 1950 a otevírací doba přišla o tři roky později 5. června 1953, zatímco mezitím od roku 1951 začala španělská značka přípravu na vytvoření téměř úplného zázemí dodavatelského průmyslu. První vůz v historii značky, který měl být vyroben, byl model SEAT 1400, který vyšel z výrobní linky dne 13. listopadu 1953 s poznávací značkou “B-87.223”. V následujících několika měsících by se produkce a pracovní síly rostlin značně zvýšily společně s realizací místně vyráběných složek ve výrobním procesu, aby se omezil dovoz z jedné části az druhé části, aby se vyhnul vývoj téměř neexistující Španělský dodavatelský průmysl a splnil klíčovou úlohu SEAT jako národní automobilový výrobce při obnově španělské ekonomiky druhé světové války ve Španělsku. V roce 1954 se zvýšila spotřeba španělských dílů na 93% z celkového počtu a příští rok 5. května 1955 byla továrna oficiálně otevřena. Naproti tomu dopad na španělskou společnost nemohl být okamžitě zřejmý, protože první model zahájený společností SEAT byl považován za luxusní automobil, a proto byl pro průměrného španělského spotřebitele cenově dostupný a stále cenově dostupný. V důsledku toho SEAT potřeboval druhý ekonomičtější model, aby konkuroval jednodušším a levnějším návrhům, které se objevily na místním trhu, jako je Biscúter, který se podle všeho lépe hodí pro nezdravé zákazníky, kteří hledají osobní dopravní prostředek v trpícím ekonomickém prostředí.

VIN Číslo vašeho Seat najdete zde.

Nezapomeňte, že před zakoupením zkontrolujte historii vozidla. To provedete zadáním čísla VIN číslo Seat níže: